техники на месте
Компания «Лукойл» занимается выпуском зимнего дизельного топлива 1 класса по стандартам Евро-5 с 2004 г. Благодаря низкому содержанию серы и аромауглеводородов в жидком горючем удаётся сократить вредные выбросы (канцерогены, азотные соединения, сажа) в атмосферу.
«ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» производит зимнюю солярку ДТ-З-К5 на Волгоградском НПЗ в соответствии с СТО ЛУКОЙЛ 1.24.2-2017с. Этот стандарт организации предъявляет более строгие требования, благодаря чему дизтопливо обладает более высоким качеством по сравнению с горючим, выпускающимся по ГОСТ.
Ключевые особенности зимнего ДТ от Лукойла
Компания «Лукойл» выпускает два вида зимней солярки. Как правило, когда речь идёт о дизеле 1 класса, подразумевается топливо ЭКТО Diesel. Данная горючая жидкость предназначена для эксплуатации в зимний период года. Солярка имеет в составе уникальный пакет добавок Keropur DP ECTO. Дизтопливо от «Лукойл» удовлетворяет высшие экологические стандарты, принятые в мире
В производстве используется коктейль присадок, разработанных при сотрудничестве российских и немецких инженеров. К тому же завод «Лукойл» в Волгограде обладает высокотехнологичными мощностями, что гарантирует улучшенные характеристики и увеличенную продуктивность. Всё это выражается в цифровых данных:
- цетановое число: 50;
- цетановый индекс: 54.2;
- плотность 823.3 кг/м3 (при +15 °С);
- содержание полициклических ароматических углеводородов: до 2%;
- содержание сернистых соединений: 8.2 мг/кг;
- температура вспышки: +60 °С;
- коксуемость: до 0.1%;
- содержание воды: 60 мг/кг;
- общее количество загрязнителей: 12 мг/кг;
- окислительная стабильность: общий осадок в количестве 2 г/м3;
- смазывающие способности: пятно износа 445 мкм при +60 °С;
- кинематическая вязкость: 2.151 мм2/с (при +40 °С);
- предельная температура фильтруемости по фактическим значениям доходит до -33 °С;
- температура помутнения по фактическим значениям до -25 °С.
Благодаря использованию зимнего дизельного топлива ЭКТО Diesel «Лукойл» 1 класса обеспечивается повышение КПД двигателей до 10%, а расход горючего снижается на 5%.
Компания «Лукойл» выпускает зимнюю солярку ДТ-З-К5, обладающую превосходными очищающими характеристиками. Горючее качественно и безопасно для мотора разъедает углеродистый нагар, который затем выводится посредством магистрали. Дизель образует минимальное количество пены, благодаря чему использование ДТ не вредит топливным трубопроводам и системе впрыска.
Компания «ДТ6» занимается поставками зимнего дизельного топлива «Лукойл» класса 1. Мы наладили прямые поставки с завода производителя, поэтому предлагаем высококачественные нефтепродукты по наиболее привлекательным ценам. Наличие собственных топливозаправщиков позволяет осуществлять доставку зимнего дизеля по всей Москве и области с быстрым разливом. Также у нас можно заказать дизтопливо ДТ-З-К5 от «Лукойл» 1 класса в еврокубах 1000 л., бочках 200 л. и канистрах 20 л.
|
Температура фильтруемости, °C
? Тест фильтруемости через фильтр 40 микрон. ГОСТ 22254-92 |
-26 |
|
Температура помутнения при °C
? Гост 5066. Охлаждение топлива и сравнение с эталоном до момента помутнения |
не выше -16 |
|
Экологический класс
? Градация очистки топлива, чем выше, тем чище топливо |
5 |
|
Сорт
? орта топлива обозначают температурный режим использования дт. Пример: Сорт "С" до -5С |
Зимнее класс 1 |
|
Название топлива
|
ДТ-З-К5 |
|
ГОСТ/ТУ
? Государственный стандарт, который формулирует требования государства к качеству продукции |
СТО ЛУКОЙЛ 1.24.2-2017 |
|
Сезонность
? Для какого времени года предназначено топливо |
Зимнее |
|
Вид поставки
? Заказанный объем заливается в ёмкость покупателя или доставляется сразу в таре |
налив |
|
Цвет
|
прозрачно-голубой |
|
Завод
? Нефтеперерабатывающий завод |
ПАО "Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез" |
|
Цетановое число
? Цетановое число — характеристика воспламеняемости дизельного топлива, определяющая период задержки горения рабочей смеси (то есть свежего заряда) (промежуток времени от впрыска топлива в цилиндр до начала его горения). Чем выше цетановое число, тем меньше |
не менее 49,0 |
|
Цетановый индекс
? Цетановый индекс рассчитывается на основе плотности топлива и диапазона дистилляции (ASTM D86) |
не менее 46.0 |
|
Массовая доля серы, мг/кг
? Важный показатель чистоты топлива, 10 и менее мг/кг содержит топливо евро 5 |
не более 10 |
|
Зольность, % (масс)
|
не более 0.01 |
|
Объемная (массовая ) доля ароматических углеводородов:
|
% по ГОСТ EN 12916 не более 8.0 |
|
Плотность при 15°С , кг/м³
|
820,0-845,0 |
|
Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа (wsd 1,4) при 60 °C
|
не более 460 |
|
Массовая доля воды, мг/кг
|
не более 200 |
|
Коксуемость 10%-го остатка разгонки, % масс.*
|
не более 0,3 |
|
Общее загрязнение, мг/кг
|
не более 24 |
|
Коррозия медной пластинки (3ч при 50 °C
|
Класс 1 |
|
Окислительная стабильность: общее количество осадка, г/м3
|
не более 25 |
|
Фракционный состав:
? Метод испытания ГОСТ 2.177-99 (метод А) |
95 % объемных перегоняется при температуре не выше 360 °C, при температуре 250 °C, перегоняется менее 65 % объема, при температуре 350 °C, перегоняется не менее 85 % объема |
|
Кинематическая вязкость
? Метод испытания ГОСТ 33-2016 |
2,000-4,500 |
|
Температура вспышки в закрытом тигле/С
|
выше 55 |
Заправка техники дизельным топливом – востребованная услуга компании «ДТ6», которая предусматривает доставку солярки на объекты заказчиков для дальнейшего разлива по ёмкостям (включая топливные баки спецтехники). Наша компания имеет широкую географию деятельности, поэтому доставка дизельного топлива для дальнейшей заправки техники осуществляется в любые районы Москвы и другие города области.
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос