ГОСТ дизельного топлива

Характеристики топливного материала

Все показатели топлива находятся в соответствии с нормативными документами ГОСТ. В них описываются и отслеживаются требования по разным параметрам и способам использования солярки. Среди этих характеристик: t° помутнения и застывания – пределы фильтруемости, содержание воды, кинематическая вязкость и прочие.

Физические характеристики, прежде всего тепловые, предопределяют разновидности дизтоплива: летнее, зимнее, арктическое.
По параметру плотности: соответственно, не более 860 кг/м³ , 840 кг/м³, 830 кг/м^3.
Температура застывания летнего – 5° С, зимнего – 35° С арктического ­ 55° С.
Есть еще межсезонное дизтопливо с t° застывания до -15° С.

В ДТ-летней направленности в маркировке указывается бука Л, по ней определяется рекомендуемый временной отрезок использования солярки: май- сентябрь.
Аббревиатура З, соответствующая зимнему виду, указывает на рекомендуемый период использования топлива: ноябрь-декабрь.
Литера Е, характеризует межсезонный вариант. Рекомендуемое время применения: октябрь.
Аббревиатура А – арктическое, предполагает работу топлива в двигателях при условии сверхнизких температур  - до 50 гр. Ц.
Срок хранения дизтоплива при t° около 20° С более года, когда  происходит повышение температуры воздуха к 20° С  срок хранения уменьшается.

В паспорте качества может присутствовать указание на маркировку Евро. Она отсылает к стандарту, принятому в Европейском союзе и применимому у нас в стране. Российский ГОСТ, Техрегламент Таможенного союза и евростандарт EN 590 соответствуют друг другу. Летнее ДТ-Л-К5, зимнее ДТ-З-К5, межсезонное ДТ-Е-К5 относятся к категории Евро5. Марка А – арктическое, соответствует классу Евро 4.

Основные технические характеристики

1. Вязкость и наличие жидкости
   По этому критерию ДТ имеет основное деление на зимнее и летнее. Они обладают разными тепловыми величинами предельной фильтруемости, помутнения и застывания. Кинематическая вязкость и плотность для различных типов представлена следующими показателями:

Несколько лет назад в нормативных документах появилось Дизельное топливо класса Евро межсезонное.

1. Воспламеняемость.

Параметр связан с временными характеристиками задержки горения рабочей среды. Он получил название цетанового числа. Тождественен объемной доле цетана, или гексадекана – углеводорода, который рассматривается как эталон определения качества дизтоплива. По документам ГОСТ, устанавливающим Технические условия для ДТ, цетановое число - 45 или более.

В соответствии с ГОСТ температура вспышки топлива для разных типов дизельных двигателей различается

1. Процентный вес сернистых соединений.

   Показатель содержания серы имеет значение в связи с экологическими требованиями, предъявляемыми ко всем типам топлива. Массовая доля серы по стандартам не должна превышать 2000 мг на кг, по международным стандартам ISO – 500 мг/кг.
   Приходится отметить, что снижение показателя ухудшает смазывающие особенности смеси. Для компенсации возникающих проблем используют специальные смазывающие присадки.
   В дизельном топливе содержатся следующие сернистые составляющие: дисульфиды, меркаптаны, тиофены, тиофаны. Допустимы такие величины этих соединений: для остаточных видов топлива - 3%, для судового – 1%.
   
   В маркировке дизтоплива наличие соединений серы указывается литерой К.
   Предельные значения параметра: содержание серы по показателю К указывает на наличие

• не более 500 мг/кг;
• не более 350 мг/кг – это вид I дизельного топлива или К3;
• не более 50 мг/кг, это вид II или К4;
• не более 10 мг/кг– это вид III или К5.

В маркировке может быть указан сорт дизельного топлива, уточняющий температурные режимы использования - t° фильтруемости:

• Сорт А – использование при t° до +5° Ц.
• Сорт B – работа при режимах до 0° Ц.
• сорт С позволяет работать моторам при t° до –5° Ц.
• Сорт D – работа при температурном режиме до –10° Ц.
• сорт Е - при t° до –15° Ц.
• сорт F позволяет работать при t° до –20° Ц.

В маркировке может присутствовать класс ДТ, уточняющий температурные режимы использования для локаций с холодными климатическими условиями.
Класс 0 указывает на применение при t° до -20° Ц, класс 1 - до -26° Ц, кл. 2 - до-32° Ц, кл. 3 - до-38° Ц, кл. 4 – до -44° Ц, кл. 5 – до -48 гр. Ц, класс 6 – до -52 гр. Ц.

Дополнительная характеристика по предельным t° фильтруемости разносит виды солярки по группам: для зимнего: 3-32, 3-38, для арктического варианта: А-44, А-48, А-52. Цифры фиксируют температурный предел.

Эксплуатационные характеристики учитывают ряд других параметров: зольность, содержание воды, стабильность по отношению к окислительным процессам, коксуемость, смазывающая способность, фракционный состав, определяющий процент перегонки при различных температурах.
В топливе по нормативам предполагается присутствие присадок, повышающих содержание цетана и других. Оно также может содержать красители и вещества-метки.

Регулируются параметры соответствия всех видов дизельного топлива экологическим стандартам по Техрегламенту Тамож. Союза и нормативам ГОСТ.
Топливо должно соответствовать экологическому классу. ДТ-Л-К5, ДТ-З-К5, ДТ-Е-К5, ДТ-А-К5

Гарантийный срок хранения ДТ обычно до 5 лет.

Варианты применения

Активно применяется для заправки двигателей внутреннего сгорания дизельного типа.

Основные группы потребителей: транспорт автомобильный грузовой, железнодорожный, водный, техника военного назначения, сельскохозяйственные машины и механизмы.

Другие области использования – в качестве котельного топлива для печей различного типа.
Неспецифические сферы применения –, для смазочно-охлаждающих целей, для пропитки кож, в технологии термической обработки металлических изделий и металлов.