Применение дизельного топлива

Дизельное топливо играет важнейшую роль в укреплении мировой экономики и повышении уровня жизни населения.

Основными областями применения дизельного топлива являются:

• Автомобильный транспорт
• Сельское хозяйство
• Железнодорожные перевозки
• Морские перевозки
• Внедорожное использование (например, добыча полезных ископаемых, строительство, лесозаготовки)
• Выработка электроэнергии
• Военные перевозки

На  ( рис. 1.2 ) показано, что объем продаж дизельного топлива для дорог в США вырос с 32 млрд. галлонов. в 1999 году до более чем 37 млрд. галлонов в 2004 году, т.е. ежегодный прирост составил почти три процента.

Для сравнения, объем продаж бензина в США в 2003 году составил 136 млрд. галлонов, а авиационного топлива 24 млрд. галлонов. Большая часть дизельного топлива, продаваемого в США, перерабатывается в США. Небольшие объемы импортируются и экспортируются в зависимости от рыночной конъюнктуры в соседние страны 

Рисунок 1.1
Продажи дизельного топлива в США в 2004 году
Источник: Министерство энергетики США,
Управление энергетической информации

Рисунок 1.2
Динамика продаж дизельного топлива в США в 1999 - 2004 гг.
Источник: Министерство энергетики США, Управление энергетической информации

1. Вместо термина "on-road" в США в нормативных документах и публикациях используется термин "on-highway", но он включает в себя автомобильный транспорт, способный двигаться по всем дорогам общего пользования, а не только по автомагистралям.
2. "Спрос на топливо на автодорогах США: Тенденции и перспективы", Американский институт нефти Исследование № 084, ноябрь 1996 г.

ТОПЛИВО ДЛЯ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

По оценкам Управления энергетической информации, мировое производство дизельного топлива в 2002 году объем топлива составило почти 197 млрд. галлонов². В Европе и Азии, где имеется значительное количество автомобилей с дизельным двигателем, количество производимого дизельного топлива превысило производство бензина чуть более чем на 1,7 млрд. галлонов ⁴.

Термин "дизельное топливо" является общим; он относится к любому топливу для двигателей с воспламенением от сжатия.
Однако в обиходе под этим термином понимается топливо, используемое в коммерческих целях для дизельных двигателей

транспортных средств. В США это, прежде всего, дизельное топливо марки 2-D. Однако в США в качестве топлива используются две другие марки - № 1-D и № 4-D - также используются в коммерческих целях. Обозначения этих марок устанавливает ASTM International (Американское общество испытателей материалов). Марки пронумерованы в порядке возрастания плотности, и вязкости, причем № 1-D - самое легкое, а № 4-D - самое тяжелое. (См. главу 5 - Дизельное топливо

Спецификации и методы испытаний топлива и биодизельного топлива для получения дополнительной информации о примерах отечественных и международных спецификаций дизельного топлива).

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ

Некоторые нефтепродукты имеют сходные, но не идентичные физические свойства и характеристики. Например, мазут № 2 и мазут для газовых турбин № 2-ГТ имеют схожие характеристики. Авиационное турбинное топливо Jet A и керосин, продукт, специально продаваемый для использования в лампах и печах, похож на дизельное топливо № 1-D.⁵ Спецификации ASTM International на дизельное топливо см. в Приложении. 

Технические характеристики каждого продукта разрабатываются таким образом, чтобы обеспечить его соответствие назначению использования. Свойства топлива, необходимые для поддержания горения лампы, не столь строги, как свойства необходимые для удержания реактивного самолета в воздухе. Продукты с аналогичными физическими свойствами могут использоваться как взаимозаменяемые без полного понимания требований, предъявляемых к их целевым назначениям.

1. Остаток — это остаток, который остается после перегонки сырой нефти.
2. Министерство энергетики США, Управление энергетической информации, "Международный энергетический ежегодник 2003".
   
3. Эти четыре продукта представляют собой класс нефтепродуктов с диапазоном кипения около от 200 до 300°C (от 400 до 600°F). В соответствии с исторической практикой в данном обзоре используется общий термин "керосин" для обозначения этого класса продуктов и нефтяного дистиллята, из которого они получены. Однако спецификацией ASTM International, определяющей топливо для ламп и печей, является ASTM D 3699 - Стандартная спецификация на керосин. В словарях это слово значится как керосин, причем керосин в качестве альтернативного написания.